El piloto argentino Franco Colapinto fue protagonista de un accidente este miércoles durante las pruebas privadas de neumáticos Pirelli en el circuito de Hungaroring, Hungría. A bordo de un Alpine especialmente preparado, el corredor de 22 años se despistó en la curva 11, generando preocupación entre los presentes. Afortunadamente, fue evaluado en el centro médico del autódromo y se encuentra en buenas condiciones, según confirmaron tanto la escudería como periodistas especializados.
Los detalles sobre como está Franco Colapinto
“Durante el segundo día de pruebas de neumáticos Pirelli en Hungaroring esta mañana, Franco Colapinto tuvo un incidente en la curva 11. Franco fue evaluado en el centro médico y se encuentra bien”, informó Alpine en un comunicado oficial.
El periodista Adrián Puente, enviado de Fox Sports al circuito húngaro, transmitió tranquilidad al mostrar imágenes del joven piloto caminando por el paddock y entrando al hospitality del equipo. “Franco está bien, Franco pasa caminando, Franco está hablando”, señaló en vivo. Luego detalló: “Está en inmejorables condiciones. Solo se espera un parte médico por protocolo, ya que cada vez que un piloto sufre un impacto debe pasar por chequeos médicos de rutina”.
Las pruebas en Hungaroring son parte del calendario de test que Pirelli realiza para definir los neumáticos que se utilizarán en la temporada 2026 de Fórmula 1. En esta sesión, Colapinto compartía pista con otros pilotos como Pierre Gasly (Alpine), Charles Leclerc (Ferrari), Lando Norris (McLaren), Liam Lawson (Racing Bulls) y Paul Aron (reserva de Alpine).
La monoplaza que usó Franco Colapinto
Uno de los puntos más comentados tras el accidente fue el tipo de monoplaza que conducía Colapinto. Según el sitio especializado Motorsport, se trataba de un modelo A525 adaptado a las normativas técnicas que entrarán en vigor en 2026. Sin embargo, Adrián Puente explicó que el coche era de hace dos temporadas, ya que en este tipo de pruebas no se pueden usar los vehículos actuales. Estos ensayos se enmarcan dentro de lo que se conoce como TPC (Test of Previous Car), que permiten a los pilotos novatos ganar experiencia en pista.
Aunque aún se investigan las causas del accidente, se sospecha que el vehículo tenía poca carga aerodinámica, lo que habría dificultado el paso por la curva 11, una de las más exigentes del circuito. A pesar del fuerte golpe, Colapinto se mostró activo y dialogando con sus ingenieros para entender lo ocurrido.
Mientras tanto, Alpine continuó la jornada con otro monoplaza en manos de Pierre Gasly. En redes sociales circularon imágenes del operativo montado para retirar el auto dañado, lo que generó revuelo entre los fanáticos del automovilismo argentino.
Los test de Pirelli continuarán en los próximos meses, con sesiones programadas en Monza, Mugello y Ciudad de México. Estas pruebas son clave para la homologación de los nuevos neumáticos, cuyo diseño definitivo debe definirse entre septiembre y diciembre de este año.
